国际原油价格从2007年1月份开始，就一直保持着一个上升的趋势。

从2007年1月的60$/桶，到2008年6月份最终突破了120$/桶，整整翻了一倍。而原油价格在2001年至2007年，6年下来才不过增长了1倍。随着原油消费的增加及刚性需求的存在，油价将会在未来较长时间内保持在高位运行。

我们认为，高油价将会在以下5个方面对汽车行业产生影响。

第一，油价的上升必然影响对汽车的销量产生负面影响。国际原油价格的上升和我国成品油价格倒挂的现象已经影响到了我国的成品油供给，比如，2008年前5个月，通过深圳口岸出口的成品油达到了92.2万吨，增长了38倍，其主要原因就在于国内油价太低从而转向国外市场以获取利润。供给不足，加油难的普遍存在抑制了汽车的消费热情。另外，油价上调预期下，汽车的消费也受到了影响，因为汽车的使用成本将因油价上升而大大增加。

第二，高油价将会带来产品消费结构的调整，省油、低排量汽车将会变得比越来越受欢迎。目前，由于我国实行的是成品油价格管制，消费者受到油价的实质性影响不大，因此还未见到汽车消费结构的调整。但在美国市场，这种油价上升带来的汽车消费结构的改变却非常明显。以省油为优势的日本车在美国市场上的市场占有率不断增加，其市场份额与油价的上升幅度有着非常显著的正相关关系。我们认为，一旦我国成品油价格放开管制，我国汽车市场的消费结构将会向节能、低排放的方向倾斜。

第三，以石油为基础原料的比如轮胎等橡胶件的价格的上升，带来了汽车生产成本的上升，影响行业盈利。

第四，新型汽车，比如混合动力、燃料电池、燃料乙醇等的开发或者市场化将会加速推进，而这将对整个汽车行业产生革命性的变化。

第五，从市场因素来说，由于油价高涨，必然对整个宏观经济构成威胁，从而打击整个股市，而整个股市表现又将在一定程度上影响行业类与汽车有关的上市公司。