“轿车销量每增加１００万辆，每年就会增加润滑油需求９．１万吨，到２０２０年，中国将取代美国成为世界最大的润滑油消费国。”专家的预测，让行业财富效应显露无遗。

　　 不过，一直以来，中国本土润滑油品牌却无法摆脱夹缝中生存的尴尬，少数洋品牌占据了大部分市场份额、赚取高额利润。

　　 一份来自专业研究机构的调查给了本土润滑油品牌希望，数据显示，２００７年的国内高档润滑油市场，洋品牌的份额已由８０％速降至６０％左右，而本土品牌的高端市场份额则攀升至４０％，二八神话破灭。

　　 打破二八定律，叫板洋品牌，破冰海外市场，是本土润滑油企业的破解之道。而近日的一个消息更是给本土润滑油品牌增加了底气，世界品牌实验室发布了２００８年“中国５００最具价值品牌排行榜”，长城润滑油以高达１１２．６８亿元的品牌价值高居排行榜第５９位，这已是长城润滑油连续五年摘取中国品牌“百强”桂冠。

　　 当前，国内的润滑油市场规模已达２２０亿元，其中高端产品占到２０％的市场份额和８０％的利润。尤其是近年来，我国政府不遗余力地推动节能环保，在促进汽车品质升级的同时，拉动了高端润滑油市场的迅速兴起。如今，高端市场已成为润滑油市场最具增长潜力和技术附加值的细分市场。

　　 从２００２年发布国际化战略算起，长城润滑油进军海外市场才不过五六年时间。不过，中国石化润滑油公司副总经理李亮耀告诉记者，“就在这短短几年内，长城润滑油成功实现了从润滑油出口贸易到润滑油技术输出的发展。２００８年，我们计划进军欧洲市场。”

　　 事实上，中国本土润滑油品牌的国际化步伐正在加快，一些强势品牌已成为全球汽车产业链中举足轻重的ＯＥＭ润滑油供应商。比如，长城润滑油就是奔驰、通用、大众、丰田、标志－雪铁龙、现代、日产等国际知名汽车厂商ＯＥＭ合作伙伴。

　　 ４月份以来，长城润滑油的自动变速箱油、齿轮油等系列产品先后通过了克莱斯勒、伊顿（ＥＡＴＯＮ）汽车韩国技术中心的认证；与东风日产的战略合作，不仅拓展了长城润滑油的ＯＥＭ市场版图，还推动了中国石化与东风日产的全方位合作，使产业链实现了上下游无缝对接。

　　 业界分析人士认为，在国际巨头云集的中国润滑油市场，保持品牌价值的良好增长态势是立足市场的关键，诸如长城润滑油等本土品牌，必须进一步建立品牌和业务双轮驱动、协同发展的良性机制，以期巩固中国市场，走向国际。

　　 在未来，逐步强大的中国力量，或将彻底颠覆全球润滑油市场格局。