自由行走经过将近两年的发展，证明统一对终端的战略是正确的，现在自由行已经创造了业内最大的终端渠道。已经初步俱备了连锁养护中心赢利的条件。现在部分加盟商已经走上了正规化的发展。2005是统一的润滑元年，自由行走过了艰难的一年。06年自由行必将在终端发力，越来越迸发出其威力。这是统一在自由行项目上该“亮剑”了！下雪了，回顾2005忽然想客观的分析一下自由行了！

一、优势：

1、统一做为中国车用润滑油第一品牌，03年以来央视强势媒体的空中轰炸，近年来发力高端市场，在中国润滑油行业有其独一无二的品牌优势。承担着高档润滑油“中国造”的民族重任！

2、05年做为统一润滑元年，发出全面走向国际化的号角，05年日本经典高端SM轿车用油中日同步上市，自由行也同时在终端借力发力。是配合统一国际化战略的重要一步。

3、统一做为亚洲最大的进口基础油及添加剂采购商，为自由行专门开发的系统产品，涉及车用润滑油、化工产品、辅助品，与流通领域相辅相成，且别僻渠道，增强养护中心的竞争力。

4、经过自由行04年以来的发展，储备了一支年轻有朝气能打硬仗的队伍，为以后的发展提供了可开拓空间。一支善于战斗的销售队伍和众志成城的加盟商一道为中国汽车润滑油行业实践着一次前所未有的激情探索。

5、统一有业内最为顺畅的资金流管理，保障其供应能力。其工厂步局实现了华北、西部、华中的全局布阵。

二、机遇：

1、“黄金产业”雏形渐显 自由行博弈大舞台

     根据著名管理咨询公司的分析，到2005年，中国汽车后市场规模将达到970亿元。而罗兰贝格公司的一份报告指出，2010年这一规模将达1900亿元，在亚洲仅次于日本位居第二。2007年中国的民用汽车保有量将接近4000万辆。随着国内汽车市场的逐渐成熟，汽车产业链越来越长，中国汽车后市场的“类摩根时代”即将到来，这也意味着中国售后服务新一轮的淘金热即将到来。
     而从销售利润看，国外成熟汽车市场中整车的销售利润约占整个汽车业利润的20%、零部件供应的利润约占20%，而50%至60%的利润是在服务领域中产生的。以美国为例，美国汽车售后服务业年产值高达1400亿美元，汽车维修养护的利润率达到27%。2005年中国汽车市场销售额有望达1万亿元。按照目前汽车服务所占比例为12%计算，2005年中国汽车服务市场规模将约为1200亿元。与此同时，由于中国汽车售后服务市场还处于初级阶段，迅速膨胀的市场规模以及真正的“暴利”，刺激了各路资本狂追中国售后服务市场。目前，以博世、AC德科、安吉－杰菲等为代表等外资售后服务巨头早就“潜龙”中国。

      目前自由行在全国已经有700多家的规模，已经初步形成了渠道的优势。作为车用润滑油及养护服务新兴终端模式是必然的发展趋势。自由行三分修，七分养的养护观念，在引导着部分终端客户的消费理念。初步被广大的驾车人所接受。“方便、快捷、透明化一站式”为自由行的将来描绘了蓝图。经营者的服务意识不断的提高，已经形成了其服务模式的雏形。加盟统一的经营者都是在市场上第一个吃螃蟹的人，看到了中国汽车后服务市场面临的机遇。其澎湃的二次创业激情，必将和统一高速发展的的创新模式，形成全力，实现自由行井喷式的高速高展。
     中国做成功的服务行业，有口皆碑的了了无几。试想海尔的“真诚到永远”，联想的阳光服务，也是经历了十余年的发展才形成了今天的辉煌。
想当初联想的服务网络，也是经历了草莽时代的发展，形成了今天的正规军。才做到了今天世界PC供应商的NO3。在大中城市人们正享受着国美、苏宁
等家电连锁品牌的服务，其渠道控制能力更是让看到了连锁的无限魅力。家电连锁业的几大巨头，控制了不到15%的市场份额，就可以左右整个市场。可见连锁的巨大前景。当然中国的汽车连锁养护中心只有短短的一两年的发展，相信中国的汽车服务业也会出现诸如苏宁、国美这样的连锁巨头。受到国人更多的关注，做中国人自己的汽车养护服务品牌。

2、深挖增值服务 增强核心竞争力

      自由行经过将近二年的探索式发展，与加盟商一道经历了创业的艰辛和曲折，遇到了种种的困难。走过了最初的迷惘。为以后的发展积蓄了宝贝的经验。统一为自由行开发了独立的产品体系，其专供模式，对加盟店的区域控制。呈现出其发展的显著特点。
      另外，利用著渐发展的渠道优势，做好丰富的OEM产品，增加加盟店的蠃利能力。自由行除了能给轿车提供更换润滑油的服务外，还能提供汽车清洁、快速维修等一些服务。针对一二类城市发展的特点，考虑直营店的建设，和建设有竞争力的旗舰店、中心店的建设，在统一的软肋形成突破。形成自己的服务标准和管理模式。
     利用统一媒体宣传的经验，有了对经典系列的成功案例，启动针对自由行的“事件营销”。必将在中国的汽车后服务市场所向披靡，引起悍然波澜。
增加自由行的知名度、增强加盟商的创业激情和赢利能力。

3、整合现有渠道资源

      自由行在发展的初期走过不少的弯路，发展了许多的社会客户，没有经营经验，服务项目单一，导致其经营状况不良。为自由行的长远发展设立了障碍。做为一种新兴的服务模式，如果从零发展，要付出许多的努力，需要更多的投入。做一个麦当劳店需要加盟费约800万，肯德基店需要加盟费约400万。就是做一个台湾的永和豆浆店也需要加盟费30万、马兰拉面10万以上。像现在的汽车服务市场，做一些美容店不但需要高额的加盟费
还需要每年5000元的管理费。相对于自由行，其投入都无法同日而语。小投资的模式说明起模式的灵活性。但是相反，投资太少，在店面形象，服务能力上都不会达到理想的目标。无法形成自由行真正的核心竞争力。造成有些加盟店的侥幸心理，以为店开了会门庭惹市，只等着数钱了。其实，这是一种异想天开的思想。一个换油中心（以前的叫法）的赢利，主要是俱备品牌的的优势和服务能力两个主要的方面。当然还要有灵活有效的促销活动，那只是手段。在品牌方面，统一对自由行承诺的广告支持没有到位，这是统一要负责的，加盟商也是要投入宣传的。但另一方面服务能力，要求加盟商在交通位置，店面形象、技术水平、设备条件，经营管理等方面的综合体现。造成现在部分加盟店的处境，这就是自由行的矛盾尴尬所在。
    换一种思维，中国的汽修行业，经历了十余年的发展，由于中国汽车结构的巨大变化，许多的有一定实力的汽修厂正处在业余重组转型的关键时期。
有的实力较强的继续向大的方向发展，与厂家合作，做了4S/3S店，特约维修站；做了美容装饰店；或许转产。而更多的是处在惨遭淡经营的状况。
自由行可否利用现在规模合适的汽修厂的本身优势与实力，结合自由行自身的优势，形成一种资源整合，实现新的突破呢？那又要拿出什么具体的政策来做呢？视目以待！

      电视剧《亮剑》里的主角李云龙有一句话很经典——“面对强大的对手，明知不敌也要毅然亮剑，即使倒下，也要成为一座山，一道岭……” 。这句话用在自由行做的探索式壮举一点也不为过。一说“亮剑”这个词突然具有了一种马鸣萧萧的悲壮色彩，一种置之死地而后生的热血豪迈。这正是中国润滑油“中国造”，自由行的出路所在吧！
      这是2005年的第一场雪，在雪花纷飞中，感觉春天就要来了，自由行的第一个春天！也渴望着润滑油“中国造”的又一个春天！
    水平有限，希望能够起到抛砖引玉的效果！支持润滑油“中国造”。